“凝聚振华力量、打造精品工程”，8月30日，随着一声响亮的汽笛声，装载着马普托大桥钢箱梁的振华24号轮顺利启航。

马普托大桥项目是中国与莫桑比克共和国“一带一路”合作项目之一，该桥北起莫桑比克首都马普托，南至卡腾贝，建成后将成为非洲大陆主跨径最大的悬索桥，对促进马普托湾地区社会的合作、交流和发展，具有深远、重大的战略意义。

该项目主桥为主跨m重力式锚悬索桥，全桥共57个梁段，钢结构总量约吨，由公司钢结构事业部组织实施，按照“一桥两地”施工生产的模式，在事业部南通基地进行钢箱梁制造，在马普托当地桥位现场进行拼装，是公司承接的第一座在海外进行总拼的桥梁。年2月在南通基地正式开工，历时1年半的时间完成钢箱梁制造。后续项目团队将赶赴马普托现场，继续完成一桥两地造的使命。

在货物集港、装船前，项目部与大南通基地、小南通基地、船运公司密切配合，制定详细的装船计划和科学合理的装船方案，共同解决装运环节遇到的各项问题。从8月19日大南通码头第一吊开始至26日振华24号全部装载完成，在短短8天的时间内项目部克服酷热、暴雨、台风等恶劣天气影响，“小雨正常干、大雨不停干、晴天拼命干、夜里挑灯干”，所有参与发运人员全天候作业，安全人员全程现场监护，在项目团队的通力合作下确保了8月30日的发运节点。

振华24号将在海上航行30天才能到达目的地，为了防止构件变形、油漆破损等现象，马普托大桥项目将附属件打包列为发运前首要工作，通过对标优秀企业的成功打包经验，以及在互联网上查找相关资料拓展思路。工艺技术人员针对马普托大桥附属件种类和特点设计专用工装，每种附属件件号、数量对应的工装编号对号入座，构件与构件之间采用橡胶板和发泡沫进行隔开，构件与构件之间不直接接触，从而尽可能避免发运途中油漆破损并确保打包件数量清晰明了，使其打包整体效果和打包效率得到了大幅提升。马普托大桥附属件共计打包完成包，合计吨位约.5吨，同时打包完成后均由生产、质量、工艺、监理和总包对每包构件数量和打包质量进行报验和签字确认，严格贯彻公司不欠债离岸方针，确保现场顺利施工。

文字、图片：陶林唐龙祥朱聪孙会见

编辑：曹凤芹

审核：段媛媛顾俊

赞赏

长按







































治白癜风专业医院
治癜风


转载请注明:http://www.lixiangg.com/msbkqz/13606.html