导读

8月30日7:00，随着一声长笛，满载着马普托大桥钢箱梁梁段的振华24#巨轮开始驶离南通港口奔赴莫桑比克。

马普托大桥采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁，梁高3m，梁宽25.6m。全桥共57个梁段，最大梁段重吨，全桥梁段总重约吨。

马普托大桥钢箱梁由上海振华重工在江苏南通基地整段制造、涂装，采用振华24号运梁船整体运抵桥下马普托港5#码头定点停泊。

钢箱梁装船按照方案要求顺序2排3层堆放，梁与梁、梁与船甲板之间采取了定位措施，梁端采用油布密封的防腐措施。钢箱梁海绑进行了详细计算，海运方案通过了专家评审。运梁航程约Km，预计9月底抵达马普托。

目前，马普托大桥索夹、缆索吊系统已安装完成，吊索已到场并组织安装，计划9月底完成全部钢箱梁吊装准备工作，保障运梁船进场后即可开始钢箱梁吊装施工。

作者：马普托大桥项目杨利春

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长按







































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