你知道吗？

距离年3月8日MH失联

已经过去了天

你知道吗？

MH失联者的家属

至今还没有放弃那微乎其微的希望

也许没有消息

是最好的消息

可是现实

总是会有一些残酷的真相

将他们努力支撑的坚强击碎

9月15日，马来西亚交通部发表声明称，今年6月份在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸确认属于MH航班，是客机的外侧襟翼残片。襟翼特指现代机翼边缘部分的一种翼面可动装置，其基本效用是在飞行中增加升力。

据澳大利亚联合新闻社（AAP）9月17日报道，调查人员透露，针对马航失联航班MH一块襟翼残骸的最新分析结果显示，这架波音客机坠海前经历了可怕的“死亡之跳”，即以高达英尺（约合米）每分钟的速度从英尺（约合米）的高空直坠入海。

虽然澳大利亚运输安全局坚称有关这块襟翼残骸的检测工作正在进行中，但该局负责人彼得·福利告诉记者称，澳方分析结果显示，在MH航班失事坠海的瞬间，这块襟翼并未放下而是缩放在机翼里。正常情况下，如果飞行员尝试进行软着陆，必须放下襟翼。这表明MH航班是以高达英尺每分钟的速度从英尺的高空直坠入海，没有进行紧急迫降或滑行。

福利说，卫星数据分析结果显示，MH航班坠落的速度非常快并在不断增加，“坠落速度再加上襟翼的位置——如果发现襟翼没有放下的话——将几乎可以确定排除人为控制的紧急迫降或者滑行。而现在事实上确认了，襟翼没有放下。”

年3月8日，载有人的马航MH航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失联。年1月29日，马来西亚民航局宣布MH航班失事，并推定机上所有人员全部遇难。次年7月22日，马来西亚、中国、澳大利亚三国交通部长召开会议决定，如果在当前划定的12万平方公里的搜寻范围内没有找到MH航班，将结束搜寻工作。

马来西亚方面表示，截至目前，共有22块疑似MH航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现，但迄今尚未发现客机的确切踪迹。

在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸确认属于MH航班

█年3月8日，载有人的马航MH航班在从马来西亚吉隆坡飞往北京的途中失联。

█年1月29日，马来西亚民航局宣布MH航班失事，并推定机上所有人员全部遇难。

█年7月22日，马来西亚、中国、澳大利亚三国交通部长召开会议决定，如果在当前划定的12万平方公里的搜寻范围内没有找到MH航班，将结束搜寻工作。

█年9月15日，马来西亚交通部发表声明称，今年6月份在坦桑尼亚海岸发现的飞机残骸确认属于MH航班，是客机的外侧襟翼残片。

█截至目前，共有22块疑似MH航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等地被发现，但迄今尚未发现客机的确切踪迹。

难以想象当时“死亡之跳”的场面，点亮大拇指，愿逝者安息！

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