莫桑比克当地时间5月6日下午3点，随着最后一车沥青混合料在摊铺机的运作下，马普托大桥主桥钢桥面沥青铺装层顺利摊铺完成，标志着大桥主桥主体结构全部完工。

马普托大桥主桥采用钢箱梁结构，为解决钢桥面铺装这一个世界性的难题，马普托大桥协同协作队伍成立钢桥面铺装课题小组，经过多种施工方案的比选，最终选用38毫米SMA-10改性沥青+35毫米GA-10浇筑式沥青+Eliminator防水体系的铺装结构。

为应对马普托大桥当地的特殊气候条件，确保钢桥面的使用寿命，项目在材料及机械设备上的选择上，“跨越”了英国、日本、韩国和德国等发达国家。

在施工过程中，项目管理人员主要对钢桥面喷砂除锈后的清洁度、防水层的抗拉拔强度、GA-10浇筑式沥青混凝土的温度、SMA-10改性沥青混凝土及路面平整度等指标进行控制，同时做好防护施工，确保已完工的路缘石、雨水井、防撞护栏底座及立柱不被污染，施工技术水平和专业能力得到了监理和业主的认可。

面对当地气象条件多变、资源紧缺、运输道路遥远等一系列难题，项目通过增派人手、合理安排施工时间，提前检修机械设备等措施，确保主桥行车道钢桥面铺装在40天内完成施工。这一节点的完工使两岸正式拉通，摆脱依靠渡船过渡的唯一方式，使得马普托大桥如期通车相关事宜正式驶入快车道。

作者：卞佳赵宝