澳大利亚和马来西亚两国的交通部长表示，日前在莫桑比克发现的两块飞机残骸“几乎肯定“属于马航MH”。

这两块残骸分别由普通民众发现，现已送往澳大利亚进行检测。澳大利亚交通部长达伦·切斯特称，这两块残骸与马航MH洋流漂浮模型相吻合。

年3月，马航MH在吉隆坡国际机场飞往北京的途中失联，当时机上共载有人。卫星数据表明，在不明原因地改变了驾驶方向之后，马航MH可能坠入了南印度洋。

马航MH、机上乘客和机组人员的下落，成为了航空史上最大的未解之迷。

2月底，美国一名业余调查人员在莫桑比克的沙滩上发现其中一块残骸，另一块则在去年12月由南非一名游客发现。

马航MH相关残骸

年7月，在法属留尼汪岛发现一块飞机襟副翼——这是目前为止唯一一块被证实属于马航MH的飞机残骸。

年12月，在莫桑比克发现一块残骸——“几乎可以肯定”属于马航MH。

年2月，在莫桑比克发现一块残骸——“几乎可以肯定”属于马航MH。

年3月，在南非发现一块印有部分“Rolls-Royc”标志的残骸——还在检验是否为马航MH残骸。

澳大利亚交通部长切斯特说，调查人员结束了对残骸的分析，他们发现两块残骸“与马航波音型客机上的机翼板件相符”，而且型号与马航MH航班的相同。“分析结论认为，残骸几乎肯定来自马航MH。”切斯特还补充道，由澳大利亚牵头负责的对南印度洋大片深海进行国际搜寻的工作，集中在了正确的方向。

马来西亚交通部长廖中莱也在新闻发布会上表示，早前在莫桑比克发现的两块飞机残骸几乎可以肯定属于马航MH客机。他指出，“第一，被发现的飞机残骸符合马航波音型客机的规格。第二，残骸上的油漆和图案也和马航的标志相似。”

由澳大利亚牵头的搜寻工作在尚未被搜索的海床上展开，希望能找到失联的马航MH。

切斯特说，今后的搜寻工作将集中在2.5万平方公里的搜寻范围。“我们会集中精力完成搜寻，我们仍然对找到飞机抱有希望。”

不过这三个国家已经表示，如在搜索结束后没有更明确的证据显示客机失踪位置，将不会进一步扩大搜索范围。剩余的搜寻工作预计将在接下来的几个月里结束。

与此同时，官方正在安排收集和检查第四块残骸——这块残骸于周一在南非莫塞尔湾海岸由当地一名考古学家发现。

这块残骸很明显印着英国公司“Rolls-Royc”标志的一部分，罗罗航空发动机公司（Rolls-Royc）生产了包括波音在内的飞机发动机。

马来西亚表示正在等待南非批准其在南非海岸开展搜寻更多残骸的活动。

图片来源：BBC

编辑/王玉琪

翻译/卢柳澄

排版/戚怡

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