确定了！莫桑比克发现的飞机残片来自马航MH

　　澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特２０日发表声明，确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航３７０航班客机。

　　切斯特表示，残片上的关键数字和字母喷码与失事马航客机上的喷码完全一致，说明两块残片确实来自马航３７０航班客机。

　　切斯特说，“残片上的喷码为实验室研究员提供了证据”，第一块残片上的数字和字母颜色来自马航独有的制作工艺，第二块残片上的字母由马航喷绘。残片的紧固件连接部分由波音公司生产，正是马航３７０机型生产厂家。

CCEO联盟正式宣告成立市场份额远超对手

　　达飞轮船、新集运(中国远洋海运集团有限公司旗下集运公司)、长荣海运和东方海外将于4月20日下午于上海签署合作协议，正式组建新联盟(CCEO联盟)。

　　消息人士称，CCEO联盟将在O3联盟年年底合作协议中断后，正式开始运营，新联盟的重点合作领域覆盖东西向主要航线，这将弱化由马士基航运和地中海航运组建的2M联盟。一位O3联盟成员负责人也向记者证实了此事。

　　根据劳氏日报提供的最新数据显示，在远东-北欧航线，CCEO联盟的市场份额与2M联盟分庭抗礼，均为32%左右，而在跨太平洋航线，CCEO联盟的市场份额远超2M，前者突破43%，后者只为11%左右。

中国承建东非首座斜拉桥通车成坦桑尼亚新地标

　　记者从中国中铁大桥局获悉，该局与中国中铁建工集团联合承建的坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥及引道工程项目19日举行通车典礼，这标志着“东非第一桥”正式通车。

　　基甘博尼斜拉桥连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛。该桥于年9月开工建设，全长米，双向6车道。其通车将结束上百年来达累斯萨拉姆和基甘博尼半岛之间往来靠人工摆渡的历史，到达对岸的时间也从2至3小时缩短至40分钟。

　　该桥采用欧洲标准设计、施工，桥梁设计寿命年。大桥采用双塔单索面斜拉桥，主跨米，桥面宽32米，下部结构采用桩基础加承台及空心薄壁墩身，上部结构主梁采用带斜撑的单箱三室预应力混凝土箱梁，斜拉索内镀锌钢绞线数量多达根，为目前世界最大索体，主塔及主梁采用C72高性能混凝土。

部海事局调整海员证申办事项申办海员证免交体检证明

　　日前，交通运输部海事局发出通知，就海员证申办有关事项作出调整。自4月15日起，我国余万船员在申办海员证时，免于提交体检合格证明和无法律、行政法规规定禁止出境的情形证明，并取消海员证申办单位备案管理，申办程序更加简便。

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