???勇闯好望角
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??昨天我们顺利地航行过了世界闻名的好望角，要知道这可是航海界公认的大风浪区。虽然逆风顶浪，终日阴霾，乌云密布，最慢的时候只有三节的航速。但是我们20万吨的巨艨，还是战胜大自然恶劣的天气，安全驶入大西洋。
??好望角，因多暴虐风雨，海浪汹涌，故最初称为风暴角。后来被改为好望角，为西方的探险家通往富庶东方，而带来美好希望和财富的海角。苏伊士运河未开通之前，所有来往于亚欧之间的船舶都要经过好望角。
??好望角之所以凶险，令航海者生畏，是因为这里是地处来自印度洋温暖的莫桑比克厄加勒斯洋流和来自南极洲水域寒冷的本格拉洋流的交汇之处。这里终年西风劲吹，风暴频繁。常年的西风把海水驯服得环绕地球由西向东奔涌，形成了著名的西风漂流带。西风暴虐为害之外，好望角这里还常常有怪浪区的出现，也就是被儒勒-法尔納称为杀人浪的。这种海浪一般可以达到20米高，前端如峭壁悬崖般横亘，后部又如丘陵山岗般舒缓。尤其是冬季出现频繁，汇合上极地风引起的旋转浪，又碰到来自非洲大陆的强势岸流，当这三种海流相互叠加澎湃在一起时，整个海面上就如同开锅似的白浪翻滚，狂涛汹涌。自从大航海时代以来，在这里遭遇海难的船只好过一千艘，因此，好望角成为比肩合恩角的世界上最危险的航海区域。
??记得第一次过好望角，还是七万吨的船舶，从国内空放巴西装货。还没有驶入南非沿岸，船上的小海员们便开始议论纷纷，真的有点谈虎色变的感觉。别看船上几个年轻的海员，谁也没走过好望角，但是好望角的邪恶劣迹都听过了不少。什么两洋交汇风急浪高，神出鬼没的怪浪区，曾经神秘的广州远洋货轮阿波罗失踪事件，历史上一千多条商船的教训。还好，我们的船在经过好望角的时候，竟然难得的遇到了风平浪静，而且还有鲸鱼的陪伴。尤其是雨后的那两道双彩虹，据说是海神欣慰的微笑。
??过了好望角西行南美大陆的航程同样是碧海蓝天，海不扬波，就连久经考验的老海盗们都惊呼，咱们船上看来是有贵人。到底谁是贵人，老海盗们说，肯定就是你们这些小海盗。顺利通过好望角，船上自然要庆祝一下。
??小酒一喝，一位三十年航海经历的老海盗便拉开了话匣子。我们年轻的海员一听老海盗讲古了，自然都凑过来话，又是点烟，又是斟酒的，眼巴巴等着大摆龙门阵。这位来自天津宝坻的老海盗，不紧不慢地说道：话说年五月一日，那是我第一次船。我们寿安海，当时天津远洋最大的一条船，英国建造，15年船龄，12万吨，九个货仓的巨轮。从巴西装铁矿，回宁波。自西向东过好望角，那可是险象环生，历经生死的一幕，至今想起来便后怕。当时还是顺风顺浪，可是我们遭遇了著名的好望角怪浪区。那浪一个比一个高，就像是狼牙似的，有人说这就是令人闻风丧胆的三角浪。这种浪波峰波谷落差大，力量强劲。船落在波谷的时候，前后的浪峰就像是山一样压过来，整个把船盖在底下，这时候的船就是潜水艇了。如果遭遇波峰的时候，船就好像被举到了半空中，似乎随时都要被抛进万丈深渊的海底。
??一个巨浪过后，驾驶台的值班人员，忽然发现四舱和五舱之间的桅房没了。怎么没可能，就连船长都瞪大了眼睛去瞅，不仅桅房没了，就连四舱和五舱之间左右栏杆都无影无踪了。这个桅房里不仅存放着大量的油漆，还有各种的日用工具。不知谁喊了一声，大家寻着声音去瞧。原本放在烟囱甲板的二十几桶润滑油也没了，每一桶的润滑油大约是四百多斤，而且全部是用钢丝固定在栏杆上的。就在这时候，水手长气喘吁吁地跑上驾驶台，向船长报告，因为有道门被打坏，货仓进水。
??最可怕的还在后面，船还在前一个浪的波谷，而后一个浪的波峰到了，两相叠加，致使后面的大浪整个拍打在生活区尾部。几个这样的巨浪过后，我们的船便开始出现了险情。首先船尾所有机舱的透气孔的帽子被打飞，那一个帽子可是一百斤左右。随即海水通过透气孔进入机舱，机舱底层甲板开始积水。其次生活区的海员房间钢化玻璃窗被打碎好几个，海水直接灌进生活区。机舱进水这可是危急时刻，如果致使辅机停电，造成主机停车，那么船也就面临灭顶之灾了。这时候生活区外面巨浪滔天，已经不可能出去人进行封堵透气孔。而机舱想要排水，必须要使用潜水泵，而潜水泵放在了船头库房。就在船长心急如焚，在驾驶台转磨磨的时候，政委主动找到船长，要求带人去取潜水泵。有政委这样的奋不顾身。置之死地而后生的精神，船长也振奋了起来。一边命令政委组织十个人的小分队去船头拿潜水泵，一边命令大副带领另一只小分队封堵破损的生活区玻璃窗。大副这面的工作很快完成，虽然每个人都被淋成了落汤鸡，毕竟安全回来。大副这面的小分队，采用了毛毯从外面封堵窗户的方法，虽然并不是一劳永逸，却还算简单实效。而政委带领的小分队便出现了生死时刻，在顶风迎浪拿取潜水泵回来的路上，被一个横穿的大浪袭来，造成两个人中度擦伤，三个人几乎落水的形势。
??排水工作进行的异常艰苦，十二个小时，整整一个晚上。首先要把潜水泵放在大油桶里，然后把机舱底层的海水淘进大桶里，才能启动潜水泵抽水。因为潜水泵不能空转，否则会烧毁，所以必须要时刻保持有水。也就是说，淘水的人要时刻不停地向大桶里淘水。
??第二天的早晨，风浪逐渐转小，船速也上来了。船上有组织人，剪好了毛毯去封堵所有被打掉的透气帽子。没想到，又是突然从后面追上来的一个大浪，把所有参加封堵工作的人，都打的东倒西歪。有两个海员弟兄因为没有防备，险些被回落的海水带入海中，好在关键时刻，抱住了船舷栏杆。
??一天一夜，在货仓进水，机舱进水，生活区进水的危险境地，寿安海竟然挺了过来。虽然伤痕累累，却是依里歪斜地驶入了印度洋。而迎接我们的则是印度洋一路顺风顺水，安全抵达了新加坡。
??后来船上总结经验教训，才发现这一次能够化险为夷，杀出重围，多亏了德国人。为什么要感谢德国人呢？因为我们船在挪威装货时被检查出来机舱通风窗关闭不严的缺陷，而没有来的及修理，挪威检察官便委托卸货港德国修理，而德国一方非常认真负责地把所有的不合格的通风窗都给封闭焊接了。如果不是德国工人的及时处理，这一次好望角大风浪中，寿安海会成为海图上永远的那个标注。
??老海盗的故事，令我们唏嘘不止，在心有余悸的同时，也更加敬畏大自然。以至于以后的航海生涯中，每一次航行好望角的时候，我都会想起他讲的那个惊心动魄的故事。虽然我来来回回好望角不知道多少次，也未曾遇到过他那样的危险，但是我对好望角从来都有种敬畏之心。
??这回过好望角，船上又有新海员，他们请我讲好望角。我指着溟濛云际间的远方，那里一条细长岩石岬角，正像一把利剑插入波涛汹涌的大洋中，笑笑说：好望角在如今准确及时的气象预报机制面前，先进高新造船技术下，已经失去了往日的无法预知的狰狞。虽然大自然的力量依旧存在，海况一如既往的凶险，难以驾驭，但是我们却可以胸有成竹地面对它，无所畏惧地迎接它的挑战。警惕、无畏、坚毅，这既是我们海员的三大信条。
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潋滟居士
茗雨江南走遍中国，走遍世界。
